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杭州中央空調(diào)清洗公司:環(huán)保部四項措施防治機動車污染 重點淘汰黃標(biāo)車
2009-11-06     編輯:杭州煙道清洗公司      查看:2451次

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中新網(wǎng)8月13日電 環(huán)境保護部污染防治司巡視員李新民今天表示,機動車污染已經(jīng)成為大中城市空氣污染的主要來源,環(huán)境保護部采取了四項措施來防治機動車污染。同時,要促進黃標(biāo)車的提前淘汰。

  李新民表示,近年來,我們國家汽車保有量的不斷增加,對城市的空氣質(zhì)量帶來相當(dāng)大的影響。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,2008年底,我們國家汽車保有量已經(jīng)超過6400萬輛,機動車污染日益嚴重,已經(jīng)成為大中城市空氣污染的主要來源。北京等大型城市,機動車CO、NOx、HC的排放分擔(dān)率分別為88%、51%和49%,污染物濃度分擔(dān)率更是高達92%、64%和51%;同時,機動車尾氣中的氮氧化物和揮發(fā)性有機物在特定的氣象條件下可在近地面生產(chǎn)臭氧,可能導(dǎo)致光化學(xué)煙霧污染,潛在健康危害比較大。對此,環(huán)保部采取了四項措施:

  第一,開發(fā)建立了網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng),也就是說通過網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng),大家能夠查實,每一輛車是否屬于黃標(biāo)車,現(xiàn)在已經(jīng)建立,并且展開培訓(xùn)。

  第二,對于機動車采取了標(biāo)志管理,發(fā)布了《機動車環(huán)保定期檢驗合格標(biāo)志管理規(guī)定》,將于10月1日起在全國范圍內(nèi)實施。在不同的城市,對不同標(biāo)準(zhǔn)的車管理力度是不一樣的。

  第三,促進重點地區(qū)的地方政府加大對提前淘汰黃標(biāo)車的財政支持力度。各地對于淘汰黃標(biāo)車的力度是不一樣的,北京等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的力度是很大的。

  第四,加大對汽車拆解企業(yè)環(huán)境保護的監(jiān)督,加大執(zhí)法力度。

  對于日常關(guān)于機動車管理方面,首先要加強新生產(chǎn)機動車的管理,加大環(huán)境保護生產(chǎn)一致性的檢查,其次加大對實施在用車的環(huán)保定期檢驗制度,就是實施維修保養(yǎng)制度,推動在用車的環(huán)保檢驗合格標(biāo)志管理。還有就是利用輿論和廣大公眾的監(jiān)督,很多城市都實施了對冒黑煙車的監(jiān)督,不斷促進機動車提高排放標(biāo)準(zhǔn)。這里最重要的就是要加嚴實施機動車的各類排放標(biāo)準(zhǔn),改善油品品質(zhì)。比如北京和上海地區(qū)已經(jīng)實施了國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn),全國實施了國家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

  李新民指出,黃標(biāo)車的定義是,達不到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車就是黃標(biāo)車。達不到國家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車是黃標(biāo)車。黃標(biāo)車是一種高排放的車,為什么要促進黃標(biāo)車的提前淘汰?某種程度來說,黃標(biāo)車的排放數(shù)量和濃度遠遠超過綠標(biāo)車的排放。有過統(tǒng)計,一輛黃標(biāo)車的排放相當(dāng)于國4標(biāo)準(zhǔn)排放污染物總和的30輛數(shù)量,也就是說一輛黃標(biāo)車相當(dāng)于國4標(biāo)準(zhǔn)的30輛車。

  李新民稱,我國現(xiàn)有6400萬的汽車保有量當(dāng)中,有1800萬屬于黃標(biāo)車,占到總數(shù)的28%,而其污染物排放量占汽車總排放量的75%以上。因此加快黃標(biāo)車淘汰進程、將大大地改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量,并為低排放、污染少的機動車快速發(fā)展提供更大的環(huán)境空間。(據(jù)中國政府網(wǎng)文字直播整理)

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